据外电12月23日消息，当2024年全球镍价走势被书写出来时，印尼和中国无疑将成为主角。这不仅是因为印尼的高产量，还因为印尼被指违反环境法规以及劳动条件恶劣，但印尼一直否认这一点。
印尼是全球第一大镍生产国，占全球镍矿总产量的51%。该国的镍资源储备量也占全球总量的42%。根据SandP Global Commodity Insights的数据，印尼2024年镍产量预计将触及210万吨--为全球预期产量的50%以上，较2020年水平翻了一番多。
镍价低迷侵蚀非印尼企业
在全球其他地区，镍的故事最近开始难以言述。放眼望去，到处都是矿山和冶炼厂要么关闭，要么即将关闭。雪上加霜的是，2024年基准镍价仍低于2022年的高点。
《经济学人》写道，大多数行业专家把这些问题归咎于印尼，因为印尼的镍储量高，环境和劳动法不佳，以及廉价的煤电，这些都是那些想要削弱竞争的人的热门选择。
为什么对镍价如此大惊小怪？
镍对各种工业和应用都是至关重要的。尽管镍相对低调，但它用途广泛，这使它成为许多现代技术和产品的重要组成部分。例如，镍是用于建筑、运输和消费品的不锈钢的关键合金元素。它还可用于制造用于航空航天、发电和化学加工的高温合金。
然而，镍作为主角地位的最直接原因是其用于可充电电池，如镍镉和镍氢电池，以及电子元件，如开关、触点和连接器。
镍和印尼
随着电动汽车在西方和其他国家越来越受欢迎，镍产量和消费量继续飙升。就产量而言，印尼计划明年踩下油门，有报道称，印尼四家主要的上市镍公司--PT Aneka Tambang （Antam）、默德卡电池材料公司（MBMA）、Trimegah banun Persada （TBP Harita）和PT Vale Indonesia--都处于扩张模式。
根据能源经济和金融分析研究所（ Institute for Energy Economics and Financial Analysis）的一份报告，这些公司希望在未来5年内将产量翻一番。去年，这四家公司共生产35.3万吨镍。
与此同时，它们产生了500万吨温室气体排放。
印尼在2020年出台政策禁止未加工镍矿石出口，成功跻身第一的位置。尽管如此，为电动汽车电池加工镍会产生相当大的环境问题和碳足迹。
（文华财经）
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