一什么木船填上合适的词语

摇橹木船和明代宝船的船体都是由什么制作的

1、材料是铁梨木外形结构：摇橹船上的橹通常是装在船尾，橹是在舵桨的基础上发展演变而来的。舵桨加长后操作方式从“划”演变为鱼尾式的“摇”，就产生了中国特有的“橹”。

2、第一种类型叫宝船。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二三百人才能举动。第二种叫马船。

3、福船不过松杉之类（大福船草撇船亦在战船之列——笔者注）而已，二船在海若相冲击，福船即碎，不能挡铁力木之坚也。”自然，这里所说的广船也指的战（兵）船。

4、春秋战国时期就有了造船工场，能够制造战船；汉代已能制造带舵的楼船；唐、宋时期，河船和海船都有突出的发展，发明了水密隔壁；明朝的郑和七次下西洋的宝船，在尺度、性能和远航范围方面，都居世界领先地位。

5、古代桨船在后来，人们开始在船上装上许多船桨，以此来为船只提供动力，使其不用随波逐流，便于控制船只，使船只更安全。古代远洋帆船随着人们的科技发展和贪婪的欲望，使人们开始了远洋探险。

6、首先是材质不同，竹筏是竹制的，木舟是木制的。其次是形制不同，竹筏是用竹杆并排编扎而成，成一个平面，云南一带少数民族竹筏有些前端略有翘起。

柚木为造船用最好木材之一，更适合做桨橹、桅杆，在房屋建筑上主要用作门、窗、地板、楼梯踏板及其它室内装修。轻木是世界上木质最轻的树种之一，中国云南即有生长。木材经干燥后，1立方米木材100公斤，只有1立方米普通栗木材重量的1/10。

中国古代造船用到的木材种类很多，一般都是就地取材，优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。造船木料一般用松木或杉木。船侧板和底板用二重或三重木板，并用桐油、石灰舱缝，可以防止漏水。

摇橹木船的船体主要由木材制成，明代宝船船体主要由多层风干的南松木板制成。根据查询相关公开信息显示：摇橹木船的船体主要由木材制成，使用的是传统的船板组合技术，即将木板沿纵向缝合在一起，形成整个船体的骨架。

材料是铁梨木外形结构：摇橹船上的橹通常是装在船尾，橹是在舵桨的基础上发展演变而来的。舵桨加长后操作方式从“划”演变为鱼尾式的“摇”，就产生了中国特有的“橹”。

T形钢做骨架，外敷防蚀处理过的特种钢板。普通民用商船通常采用15MM左右的厚度。整个船体可已分成若干段单元分别焊接成型，然后再把各个单元焊接成一体。现代造船工业已经非常发达和成熟，就像是在搭积木。

木筏。木筏即用长木材捆扎成的木排，是一种简易的水上交通工具。材质多为高大乔木的枝干。中国有悠久的航海及造船的历史。

独木舟，顾名思义，就是由一根木头做成的小船，桨，撸。桨一般用于适合于划桨的两侧带有桨叉的小船，大一些的船也用。

橹板也叫橹，是我国古代的一种划船工具。橹的历史非常古老，在长沙出土的西汉船模中就已经出现了橹。在广州，考古人员发现一只汉代的木船模型上有10支桨和1支橹。可见，橹的发明可以追溯到遥远的秦汉时期。