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影响股价,成本降低!特斯拉无钴电池大有来头?

比如2019 年大火的 NCM811 电池，就是三元锂降钴升镍的代表，对比原来的 NCM622，镍(Ni)的占比提升，提高了反应活性物的量，自然能加大电池容量；而钴(Co)含量的降低，能有效节省成本，因为钴矿是很贵的。如果你想详细了解三元锂电池，请点击这里。

特斯拉的技术革新：随着技术的不断进步，特斯拉开始积极寻求减少对钴的依赖。例如，与松下合作的21700电池采用了NCA技术，使得钴的使用量显著降低。特斯拉的“无钴电池”愿景：特斯拉提出了“无钴电池”的愿景，旨在彻底摆脱钴元素，这一举措不仅有助于降低成本，还体现了对可持续发展的重视。

那无钴化对电池性能有什么影响呢？首先，钴的重要作用在于稳定三元电池层状结构和提高循环次数，而高镍低钴的电池热稳定性较差，如果温度控制没有做好，电池放电性能下降，温度急速上升，就会导致电池自燃，这也是特斯拉负面新闻缠身的根源。

电动知家消息，据报道特斯拉正在与宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）进行深入谈判，商讨在上海超级工厂的电动车中使用无钴电池方面事宜。若能达成，磷酸铁锂（LFP）电池将首次被纳入特斯拉生产线，有望降低相关车型的生产成本。在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大技术路线。

特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果实施，这将是首次在特斯拉生产线上使用磷酸铁锂（LFP）电池，有望降低生产成本并提高在中国的销量。据知情人透露，与传统的NCA/NVM三元锂电池相比，LFP电池的生产成本预计会下降超过10%。

2月18日，据路透社报道，一位特斯拉与宁德时代谈判参与者透露具体细节，称国产特斯拉将采用宁德时代生产的无钴电池。以现有技术来看，具备实用价值的“不含钴”电池仅有磷酸铁锂。一石激起千层浪，2月19日，锂电相关股市成两极分化状态。

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